Comunicação
Através de várias das marcas mais renomadas na área das comunicações marítimas, a Belga Marine oferece as melhores soluções para conectividade e comunicação no setor.
A Belga Marine fornece soluções de comunicação padrão, tais como VHF marítimo e aeronáutico, MF/HF, Inmarsat-C, EPIRB, SART. Além disso, a Belga Marine pode fornecer tecnologias de comunicação mais avançadas, tais como VSAT, TVRO, etc., para uma comunicação mais confiável e uma operação mais segura.
Veja mais sobre nossas soluções abaixo.
Equipamento de rádio GMDSS
O GMDSS é obrigatório para navios internacionais pela Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) da Organização Marítima Internacional (IMO). O número e os tipos de equipamentos variam de acordo com o local onde a embarcação pode navegar.
VHF, MF/HF, Inmarsat-c, EPIRB e SART são equipamentos obrigatórios a bordo das embarcações para manter a comunicação entre navios e entre navios e terra.
SSAS
O Sistema de Alerta de Segurança Marítima (SSAS) é uma medida de segurança destinada a reforçar a segurança dos navios e a reprimir atos de pirataria e/ou terrorismo contra a navegação. Amplamente reconhecido como parte do Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (Código ISPS), o Sistema de Alerta de Segurança Marítima (SSAS) complementa os esforços da Organização Marítima Internacional (IMO) para aumentar a segurança dos navios.
AIS
O sistema de identificação automática (AIS) é um sistema de rastreamento automático que utiliza transceptores em navios e é utilizado pelos serviços de tráfego marítimo (VTS). As informações do AIS complementam o radar marítimo, que continua a ser o principal método de prevenção de colisões no transporte aquático.
As informações fornecidas pelo equipamento AIS, tais como identificação única, posição, rumo e velocidade, podem ser exibidas em uma tela ou em um sistema eletrônico de exibição de cartas náuticas e informações (ECDIS). O AIS tem como objetivo auxiliar os oficiais de quarto de navios e permitir que as autoridades marítimas rastreiem e monitorem os movimentos das embarcações. O AIS integra um transceptor VHF padronizado com um sistema de posicionamento, como um receptor GPS, com outros sensores de navegação eletrônicos, como um giroscópio ou um indicador de velocidade de giro. As embarcações equipadas com transceptores AIS podem ser rastreadas por estações base AIS localizadas ao longo da costa ou, quando fora do alcance das redes terrestres, por meio de um número crescente de satélites equipados com receptores AIS especiais, capazes de resolver conflitos entre um grande número de assinaturas.
VSAT e TVRO
VSAT marítimo é o uso de comunicação via satélite por meio de um terminal de abertura muito pequena (VSAT) em um navio em movimento no mar. Como um navio no mar se move com a água, a antena precisa ser estabilizada em relação ao horizonte e ao norte verdadeiro, para que esteja constantemente apontada para o satélite que usa para transmitir e receber sinais. Os sistemas VSAT recebem internet banda larga no mar.
Os sistemas TVRO (Television Receive Only) recebem sinais de satélites cuja órbita corresponde exatamente à velocidade de rotação da Terra. Isso significa que a antena parabólica não precisa se mover para acompanhar o satélite. Isso é especialmente útil no mar, onde as condições podem ser adversas. A AMI Vietnam fornece sistemas TVRO com estabilização em 3 eixos, garantindo uma recepção nítida mesmo em condições climáticas adversas.