Navegação
Os equipamentos de navegação são utilizados por navegadores e pilotos náuticos para facilitar e adequar suas operações às regras vigentes. Eles são essenciais para as operações, e o objetivo principal da navegação é determinar a localização atual e calcular a velocidade, a direção e outras informações pertinentes necessárias para chegar ao porto ou destino pretendido.
Desde a criação da IMCO, antiga IMO (Organização Marítima Internacional), esta adotou regulamentos globais existentes e introduziu um novo conjunto de medidas sob a forma de convenções, recomendações e outros dispositivos. A IMO também publicou inúmeras resoluções e códigos que abrangem uma ampla gama de tópicos, tais como diretrizes de navegação e critérios de desempenho para equipamentos de navegação e comunicação por rádio instalados em navios.
A Belga Marine pode ajudá-lo a cumprir a regulamentação atual e melhorar o desempenho da sua embarcação. Confira nosso portfólio abaixo:
Radar marítimo
Os radares marítimos são dispositivos eletrônicos instalados em embarcações que utilizam antenas de banda X ou banda S. Sua função principal é detectar outras embarcações e obstáculos terrestres na superfície da água circundante, o que ajuda a fornecer informações essenciais, como distância e direção para navegação e prevenção de colisões. Os radares funcionam emitindo um feixe estreito de micro-ondas a partir de uma antena giratória, que varre a superfície da água ao redor do navio até o horizonte. Os alvos são detectados pelas microondas refletidas e uma tela gera uma imagem dos arredores do navio. A presença do radar é crucial para a navegação marítima segura e o cumprimento das resoluções da IMO.
Sistema de Identificação Automática (AIS)
O Sistema de Identificação Automática (AIS) é um sistema de rastreamento utilizado em navios a curta distância da costa. Sua principal função é fornecer dados de identificação e posicionamento para navios e estações terrestres. O objetivo deste sistema é auxiliar na identificação de embarcações, facilitar o rastreamento de alvos, apoiar operações de busca e salvamento, simplificar a troca de informações e fornecer dados complementares para melhorar a consciência situacional, conforme estabelecido na resolução A.1106(29) da IMO.
Gravador de dados de viagem (VDR e SVDR)
De acordo com os regulamentos adotados no ano 2000, os navios de passageiros e outros navios com uma arqueação bruta igual ou superior a 3000, construídos a partir de 1 de julho de 2002, são obrigados a transportar gravadores de dados de viagem (VDRs) para auxiliar nas investigações de acidentes. O VDR é um sistema de registro de dados, projetado para todas as embarcações que devem atender aos requisitos da Convenção Internacional para a Segurança da Vida no Mar (SOLAS), estabelecidos pela resolução A.861(20) da IMO. Este sistema coleta dados de vários sensores a bordo da embarcação, digitaliza, comprime e armazena as informações em uma unidade de armazenamento protetora montada externamente. “S-VDR” significa “Gravador de Dados de Viagem Simplificado”.
Sistema Eletrônico de Exibição de Cartas Náuticas e Informações (ECDIS)
O Sistema Eletrônico de Exibição de Cartas Náuticas e Informações (ECDIS) é um computador de navegação digital personalizado que oferece uma alternativa às cartas náuticas tradicionais em papel e atende aos requisitos da IMO. Esse sistema armazena Cartas Náuticas Eletrônicas (ENCs) e/ou Cartas Raster que apresentam todos os dados geográficos relevantes necessários para a tripulação navegar durante uma viagem. Em comparação com as ferramentas de navegação tradicionais, as cartas ECDIS geralmente integram dados mais abrangentes e automatizam várias funções essenciais.
Giroscópio e pilotos automáticos
Uma bússola giroscópica é uma ferramenta fundamental na navegação que emprega um disco em rápida rotação para utilizar a rotação da Terra para determinar a direção geográfica. Essa bússola não magnética é reconhecida como um dos sete métodos fundamentais para determinar o rumo de uma embarcação. Para veículos marítimos, os sinais direcionais da bússola giroscópica são recebidos pelo sistema de piloto automático, que gerencia automaticamente o leme para garantir uma navegação precisa. Ambos os tipos de equipamento estão em conformidade com os regulamentos da IMO.